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2019年云南交通建设投资预计达2635亿元,稳居第二,可望第一,你怎么看?

   日期:2022-06-10     作者:admin    浏览:93    
核心提示:云南省2018年人均GDP不到全国平均水平的一半!全国平均水平是6万多元,云南是3万出头。经济再不大发展,只会被甩的越来越远。妨碍云南大发展的重要因素之一就是交通不方便,山太高水太低位置太

云南省2018年人均GDP不到全国平均水平的一半!全国平均水平是6万多元,云南是3万出头。经济再不大发展,只会被甩的越来越远。妨碍云南大发展的重要因素之一就是交通不方便,山太高水太低位置太偏。 云南要想大发展,必须彻底改变交通状况,必须机场铁路公路全面开花,必须在边境的每一个村寨都修通出境的大路,让云南在周边国家的地位如同武汉在华中的地位,让云南成为缅甸老挝越南柬埔寨泰国孟加拉印度与中国连通的枢纽中心,到那时,我们在地图上看到云南时,不会觉得它太靠边,而是会觉得它像是连接几个国家的中心枢纽,有数十个水路陆路空中口岸通往缅甸老挝越南,每天数百万吨的货物进进出出,数百万商人游客来来往往,数百万边民穿梭来往,到那时,云南的经济就是周边国家的火车头,就会追上国内的先进省份。 发展云南,还要与中央争取,水电收益和烟草收益要留在云南再投资,不要拿走,还要分成一部分给云南,还有建设水电站一定要兼顾本地水利,不能像以前只考虑发电,造成前些年连续多年干旱,人在高处水在低处,连吃水都困难的局面。 发展云南,还需要抛弃那种找个近一点的出海口以防止被人卡在马六甲海峡的过时的挨打思维穷人思维,中国已经是世界第二的经济和军费开支了,即将冲第一了,还抱着那种义和团时代的弱者脑袋,每天尽想着挨打怎么把头转开让人家只打得到屁股,人家打我沿海我怎么躲山沟,那种战略过时了!那种是弱者思维!不可取! 我们要的是强者思维,我的铁路公路内河轮船就通到邻居家,我的物流人流中心都方便邻居生活发展,我的工厂电站源源不断为邻居提供商品和动力! 这个才是国家安全的根本!这个才是云南长期发展的基石!

 
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